Блог "Автоателье Авангард"

Перетяжка салона в связи с сильным подорожанием автомобилей становится более востребованной услугой. Наше автоателье стало получать больше звонков и обращений клиента по поводу перетяжки салона кожей или перетяжки сидений экокожей. Ремонт или перетяжка сидений экокожей существенно дешевле и вполне приемлемо для не особо дорогих или возрастных авто.

Клиенты рассуждают именно таким образом, что еще не давно мы бы предпочли поменять свой авто, но когда рынок автомобилей взлетел в космос, да и заработка не прибавилось, а у кого-то наоборот, то свое родное авто которое знаешь от и до, которое давно в одних руках, как-то становится еще ближе, но подступают такие моменты как износ салона, хотя авто в целом еще бодрый, но вот кожа в салоне особенно если это светлые салоны оставляет желать лучшего, и уже обращаешь внимание на сиденья или другие детали салона, их хочется обновить, например подлокотники. И вот когда клиент начинает задавать вопросы в автоателье, его глаза могут начать сильно округляться от того что все не просто и от этого не дешево.

И сразу совет тем автовладельцам которые имеют салоны в своих авто светлых оттенков, восстанавливать такие салоны потом существенно дороже, потому что оттенки кожи в цвет подбирать сложно, часто отличаются тона, приходится дополнительно окрашивать, либо делать полную перетяжку салона. С ремонтом или перетяжкой черных салонов все по проще. Черный как говорится и в Африке черный. Обрабатывайте кожу защитными составами с ее увлажнением, это стоит не дорого и можно купить нужное средство и делать чистку кожи и ее обработку самостоятельно. Кожа Наппа которая используется в авто класса премиум, очень мягкая и нежная, она легко вытягивается, и подвержена более быстрому износу если не применять меры. Качественная автомобильная натуральная кожа для пошива или ремонта салона стоит дорого. Приобретайте накидки на сиденья если случается не аккуратная эксплуатация в силу причин. Берегите свои дорогие кожаные сиденья, подлокотники особенно светлых оттенков, тканевые сиденья тоже берегите, с ними так же есть свои нюансы. Часто приезжает машина, и нужно делать полную перетяжку салона потому что сиденья сильно запущены, именно из-за того что их просто не берегли. Ковролин, ремни безопасности становятся из бежевых серыми и это уже не восстановить. Перетяжка салона натуральной кожей влетает в копеечку. Даже цена перетяжки всех сидений салона хорошей экокожей от 60000 руб и это начальная стоимость. Авто с запущенным салоном потом сложнее продать.
Берегите себя и свои салоны своих автомобилей.

У многих автовладельцев экокожа ассоциируется с дермантином или дешевым кожзамом, подразумевая под этим низкое качество и недолговечность.
Не будем отрицать, что еще несколько лет назад именно так и было, и этот стереотип тянется из недалекого прошлого.
Но в последние несколько лет, производство экокожи шагнуло далеко вперед, и уже сегодня многие материалы по своим характеристикам могут даже превосходить натуральную кожу.
Это и надежность, и приятные тактильные ощущения, хорошая влагопроницаемость благодаря которой нет эффекта прилипания и нет накапливания влаги, так же влага хорошо испаряется. Стойкость экокожи к перепадам высоких и низких температур, премиальный внешний вид близкий к натуральной коже, стойкость к механическим повреждениям и конечно её приемлемая стоимость.
Благодаря всему этому качественная экокожа все больше захватывает рынок, и все чаще начинает применяться в автомобилестроении и используется для пошива салонов даже на премиальных автомобилях и спорткарах.

Сегодня уже около 90% наших клиентов для перетяжки рулей или сидений, перетяжки салонов выбирают экокожу. К тому же в каталогах производителя экокожи есть фактуры и цвета которые можно подобрать для большинства автомобилей.

Качественная экокожа производится на основе полиуретанов, а более дешевые и менее качественные аналоги делаются на основе винилов.
Самые популярные и распространенные текстуры кожи и экокожи "Наппа" - которая имеет гладкую выделку, и Дакота которая имеет определенную фактуру схожую с поверхностью например торпедо или центральной части руля с айрбэг.

Еще преимущество в пользу экокожи, это то, что она более легко поддается чистке и лучше выдерживает химические средства на основе растворителей которые агрессивно влияют на натуральную кожу, но все же чистку подобными составами лучше избегать
Натуральная же кожа имеет более высокую стоимость в силу производства и экспорта из европейских стран, и связанного с этим же дефицитом ассортимента по цветам фактурам и перфорациям.
Каталоги же экокожи имеют довольно широкий ассортимент, способный производить ремонт салонов большинства автомобилей, или перешить салон по дизайн проекту.

Под итожим. Качественная автомобильная экокожа больше не является дешевым заменителем, а наоборот, это вполне достойная альтернатива натуральной коже. Ее преимущества это надежность, качество и доступность по стоимости, и все это позволяет потребителю услуги снизить стоимость работ по перетяжке деталей салона почти в два раза, по сравнению с перешивом натуральной кожей.
Сегодняшняя тенденция показывает, что натуральная кожа все меньше будет применяться в автомобилестроении, позволяя сокращать расходы производства автоконцернов, и к тому же специально или вынужденно, автоконцерны все больше начинают поддерживать принцип гуманизма по отношению к животным.

Вывод. Перешивать экокожей стоит. Тут уже включаются личное отношение и предпочтение самого клиента, что более приемлемо для него лично, и его бюджета, подходит к его авто.

Целесообразность покраски кожи наступает тогда, когда перешивать кожу например на руле, или элементы сиденья водителя, пока нет необходимости и можно сохранить заводской оригинал потому что состояние еще позволяет сделать покраску, чтобы освежить руль или деталь сиденья или подлокотника, ручки кпп.

Либо, красят в случаях, когда заводская кожа имеет редкий цвет, так как подобрать краску в родную тональность всегда можно, а вот цвет кожи или экокожи не всегда.
Когда же краска слегка вытерлась, а сама кожа имеет приемлемые естественные складки или небольшие потертости, которые начинают появляться в процессе эксплуатации, то их можно убрать либо уменьшить отреставрировав нанесением специального состава для кожи, и даже можно воссоздать на коже её оригинальную фактуру и покрасить, есть способ воссоздания текстуры кожи, правда на практике это редкость и отностится к реставрации, но метод имеется..

Если же кожа на водительском сиденье уже сильно растянулась, имеет трещины, заломы, кожа загрубела впитала в себя много всего, то в этом случае покраска кожи с ее реставрацией не имеет уже никакого смысла. Краска не будет держаться.Тут нужен ремонт сиденья путем перешива отдельных элементов, или полная перетяжка. Подобрав соответствующую фактуру и цвет материала под оригинал. Если такого цвета кожи для ремонта нет в пределах доступа, то деталь перешивается и потом красится в родной цвет. Да и когда кожа уже в таком состоянии, то поролоновая основа сиденья как правило тоже требует восстановления, и сиденье нужно снимать и разбирать.

Когда кожу еще можно покрасить, то реставрация с экономит бюджет владельцу авто, и сохранит оригинал, потому что перешивать натуральной кожей удовольствие не из дешевых, да и выбор натуральной кожи по цветам и фактуре в РФ ограничен, в отличии от экокожи, ассортимент корой позволяет близко подобрать материал для ремонта, но это уже ремонт. Есть еще вариант поискать на просторах интернета б/у сиденье или даже салон, бывает это гораздо дешевле ремонта, перетяжки, но повезет если попадется живой.

Обычно цены на реставрацию кожи сопоставимы с перешивом элементов экокожей. И вот здесь остается определить, что более оптимально, перешить или покрасить.
Иногда лучше перешить, когда удачно подбирается кожа или экокожа по цвету и фактуре чтобы всё соответствовало оригиналу.
Ведь у перешива есть существенный плюс - это долговечность, потому что мы используем надежную премиальную экокожу, и натуральную кожу. Нпример Сенстек который использовлся на сиденьях БМВ и Мерседес и рядом не стоит с тем надежным материалом которым делаем перетяжку мы. 

На покраску кожи мы можем дать до 1 года гарантии, при определенных условиях. Поэтому покраска это к сожалению все равно временная история, сколько она будет держаться не скажет однозначно ни кто.